ポンテアック チーフテイン・デラックス 2ドア・ハードトップ

1950

Pontiac Chieftain Deluxe 2-door Hardtop

1950 Pontiac Chieftain Deluxe 2-door Hardtop

このクラシックな福島駅は明治36年に建築された2代目で,大正9年に改築されますが,その後はほとんど変わることなく昭和37年に3代目に建替えられ姿を消しました.(福島駅100年史による)
写真には写っていませんが駅広場には保原,掛川方面へ行く路面電車もありました.(いんぐり)

撮影場所国鉄福島駅前(現在の福島駅西口)
福島市
昭和32年(1957)4月頃
個人蔵写真
いんぐり氏(大兄貴.COM)

ポンテアック チーフテイン デラックス 4ドア・セダン

1950

Pontiac Chieftain Deluxe 4-door Sedan

1950 Pontiac Chieftain Deluxe 4-door Sedan
34年 6月10日開通した阪奈道路
【出典元キャプション】

リヤ・カーテンを装備した社長仕様車.(Clipper)

撮影場所阪奈道路
昭和34年(1959)頃か
日本道路公団二十年史
日本道路公団総務部編集
昭和51年(1976)4月16日/日本道路公団発行

ポンテアック

1950

Pontiac

1950 Pontiac
micro

撮影場所須磨浦通派出所前
神戸市須磨区
昭和25年(1950)〜昭和31年(1956)頃
神戸市警察史
昭和31年(1956)2月20日/神戸市警察部発行
1950 Pontiac
丸ビルと新丸ビル
【出典元キャプション】

左側,駐車しようとしているのは,53年式シボレー・ベルエア.リヤウインドウはセダンの形状なので,リヤドアの有無は判別できませんが恐らく4ドア・セダンでしょう.フォルクスワーゲンは昭和28年(1953)から国内販売を開始.〔参〕轍2/梁瀬次郎著

後方のトヨペットはRSクラウンではなくSFK系,もしくはSDKのようです.画像で見る限り,1500ccのトヨペットスーパーやクラウン,マスターは見当たりません.日野ルノーは,三本ヒゲグリルにバンパー上の二連ホーンから,PA55型かPA56型.PA55は'54以降の生産モデルなので,撮影時期は昭和29年〜に絞り込めます.(ポンコツ)

撮影場所東京駅前
撮影時―東京都千代田区丸ノ内2丁目2番地
現在―東京都千代田区丸の内2丁目4-1
昭和29年(1954)〜32年(1957)頃
写真で見る日本 15 関東篇東京(一)(部分)
昭和32年(1957)8月25日(初版)/日本文化出版社発行
掲載写真は昭和35(1960)年7月1日発行の9版から読取り

ポンテアック チーフテイン デラックス 4ドア・セダン

1951

Pontiac Chieftain Deluxe 4-door Sedan

1951 Pontiac Chieftain Deluxe 4-door Sedan
神風タクシー(運輸省職員による立入検査の様子)
【出典元キャプション】

廃墟同然の車庫にはあまりにも不釣合いなピカピカのポンテアック.タクシー会社社長の車か,運輸省の役人が乗ってきたものでしょうか.そして,あらためて国産車と米車の大きさの違いに驚かされます.
撮影場所は,こっちを向いているダットサンのナンバーが「5」だけ(陸運事務所の地名なし)に見えるので,東京と思われます.

何ともあやしい場所を車庫にしていますが,鉄骨の屋根が失われ,2階の床が切り取られた様子からは,もと大空間をもった講堂や体育館だったように思われます.床が傾斜してはいませんが,あるいは映画館や劇場の転用かも知れません.(Clipper)

撮影場所東京都下か
不明
昭和30年(1955)頃
運輸省五十年史
平成11年(1999)12月/運輸省50年史編纂室編集発行

ポンテアック チーフテイン デラックス 2ドア・コンバーティブル

1951

Pontiac Chieftain Deluxe 2-door Convertible

1951 Pontiac Chieftain Deluxe 2-door Convertible
micro
産業観光道路の竣工式(昭35.11)
【出典元キャプション】

衣笠−宇多野間の産業観光道路(現きぬかけの路)が竣工 【出典元より】

橋の開通式と同じように,ポンテアックの後席には2,3人の神官が立っているようです.(Clipper)

撮影場所産業観光道路
京都市右京区
昭和35年(1960)11月
うきょう 右京区制70周年記念誌
平成14年3月/
右京区制70周年記念事業実行委員会編集発行
inomamo氏(Imabuchi Motorpool)

ポンテアック スターチーフ・カスタム 4ドア・セダン

1955

Pontiac Star Chief Custom 4-door Sedan

1955 Pontiac Star Chief Custom 4-door Sedan

スターチーフ・カスタムの柱付4扉セダンですね.後続の車両は1957年式のフォードです.グレードは不明.(biscayne60)

撮影場所米軍横田基地 第一ゲート
福生市大字福生
昭和32年(1957)頃
写真で見る日本 16 関東篇 東京(二)
昭和32年(1957)9月25日(初版)/日本文化出版社発行
掲載写真は昭和35(1960)年4月14日発行の5版から読取り