フォード

1949

Ford

1949 Ford

右側は同潤会アパートです.(Clipper)

車線割りもなくて,広々と.不自由な時代なのに憧憬があります.
走り去るオープンは,Morris Minor Tourerです.年式は不詳,というかモーリスマイナーは生産が長すぎ(笑
フォードもモーリスも"JAPOC"の進駐軍ナンバーのようですね.(ポンコツ)

撮影場所表参道から明治神宮を望む
現在―東京都渋谷区神宮前5丁目
昭和24年(1949)〜27年(1952)頃
岩波写真文庫68 東京案内
昭和27年(1952)7月25日/岩波書店発行
inomamo氏 (Imabuchi Motorpool)
1949 Ford
国会議事堂
【出典元キャプション】

撮影場所国会議事堂前
東京都千代田区永田町1-7-1
絵葉書
発行年/発行元不明
inomamo氏 (Imabuchi Motorpool)

フォード 4ドア・セダン

1949-1950

Ford 4-door Sedan

1949-1950 Ford 4-door Sedan
伊勢佐木町 昭和25年頃
【出典元キャプション】

進駐軍に接収された旧野澤屋(現在の横浜松坂屋)を背景に.制帽を被った人たちは進駐軍関係者でしょう.(Clipper)

横浜市伊勢佐木町
編者によると昭和25年(1950)頃
港町・横浜の都市形成史
横浜市企画調整局編集
昭和56(1981)/横浜市企画調整局発行

フォード デラックス 4ドア・セダン

1950

Ford Deluxe 4-door Sedan

1950 Ford Deluxe 4-door Sedan
【画面切替対応】
入江橋より六甲山を望む 蓬川
【元写真キャプション】

阪神国道を大阪方面へ,蓬川(よもがわ)堤のゆるやかな勾配を駆け上がります.(Clipper)

撮影場所阪神国道浜田付近,蓬川入江橋西詰
撮影時―尼崎市浜田字崇徳院
現在―尼崎市崇徳院2丁目
昭和27年(1952)6月2日 午后1時
田中保吉氏提供写真/本庁地域写真集刊行実行委員会
尼崎市立地域研究史料館所蔵

フォード

1951

Ford

1951 Ford

撮影場所神戸・三宮の繁華街
撮影時―神戸市生田区北長狭通2丁目1
現在―神戸市中央区北長狭通2丁目11-2
昭和26年(1951)9月30日か
神戸市警察史
昭和31年(1956)2月20日/神戸市警察部発行
1951 Ford
元町 昭和20年代後半
【出典元キャプション】

後続は54フォード,右側駐車中の先頭は56ビュイックです.左側のクライスラー風テールフィン車は何でしょうか.(Clipper)

左側のテールフィン車は'58 Studebaker Silver Hawk です.(ポンコツ)

撮影場所横浜市,元町
横浜市
昭和31年(1956)以降
港町・横浜の都市形成史
横浜市企画調整局編集
昭和56(1981)/横浜市企画調整局発行

フォード カスタムライン 4ドア・セダン

1952

Ford Customline 4-door Sedan

1952 Ford Customline 4-door Sedan
神戸タクシー株式会社広告

昭和27年(1952)〜28年(1953)
雄県兵庫
昭和28年(1953)10月20日/神戸新聞社発行
1952 Ford Customline 4-door Sedan
昭和二〇年戦災焼失後復興した日本橋西川ビル
【出典元キャプション】

後ろの7階建は白木屋デパート.白木屋の経営権はこの年の1月東急に移りましたが,新経営陣の手でいちはやく増築が始められています.(Clipper)

撮影場所東京日本橋南詰
撮影時―東京都中央区日本橋通1丁目7
現在―東京都中央区日本橋1丁目5-3
昭和31年(1956)
西川400年史
昭和41年(1966)3月1日/西川400年社史編纂委員会発行
【画面切替について】画面切替対応の表示あるものは,拡大表示ウインドウでダブルクリックすると別画面に切替えることができます.シングルクリックで元に戻ります.