外国人観光客向けハイヤーが勢揃い．この時代，駅名表示も英表記の方が目立っています．1台除いてフォードばかりなのはなぜでしょう？
手前，53カスタムラインのナンバープレート上に国鉄構内タクシーの「工」バッジが．
| 手前から | 車名 | 年式 | 判定の理由 |
| 1台目 | フォード カスタムライン | 1953 | 前窓モール有 |
| 2台目 | フォード カスタム | 1957 | サイドのモール無 |
| 3台目 | ダッジ キングスウェイ カスタム | 1953 | 前フェンダモール有 |
| 4台目 | フォード カスタムライン | 1953 | 前窓モール有 |
| 5台目 | フォード？ | 1952か |
| 撮影場所 | 東武鉄道日光駅前 |
| 地名 | 日光市 |
| 撮影日 | 昭和32年（1957）以降，旧様式ナンバー廃止までの間 |
| 出典 | 東武観光バスパンフレット？（表紙ないためタイトル不明） 東武鉄道（株）自動車局営業課発行 |
大関西テレビ放送は関西テレビ放送と改称し，昭和33年10月10日に本社社屋竣工により移転しています．
| 撮影場所 | 阪急不動産 高垣町建物（大関西テレビ放送創立事務所）前 |
| 地名 | 撮影時―大阪市北区高垣町16番地 現在―大阪市北区角田町 |
| 撮影日 | 昭和33年（1958） |
| 出典 | 阪急不動産10年史 昭和39年（1964）1月23日/阪急不動産（株）発行 |
| 協力 | inomamo氏 （Imabuchi Motorpool） |
上の写真より後の撮影とみられ，壁面の“創立事務所”の文字は消されて開局が近いことを伺わせます．定番，リヤウインドウにカーテンを装着．
| 撮影場所 | 仝上 |
| 地名 | 仝上 |
| 撮影日 | 昭和33年（1958） |
| 出典 | 関西テレビ放送30年史 平成元年（1989）3月/関西テレビ放送（株）発行 |
| 撮影場所 | 四谷見附交差点 |
| 地名 | 現在―東京都新宿区四谷1丁目 |
| 撮影日 | 昭和32年（1957） |
| 出典 | 写真で見る日本 15 関東篇東京（一）（部分） 昭和32年（1957）8月25日（初版）/日本文化出版社発行 掲載写真は昭和35（1960）年7月1日発行の9版から読取り |
R360クーペに忍び寄るフォードの大型セダンという構図で，その後のマツダとフォードの関係を暗示させるような写真である．写真のフォード4ドアセダンは58年式のFairlaneもしくはGalaxieと思われるが，詳細未調査．モールが太いので最低グレードのCustom300ではないと思うが…（inomamo）
R360を今にも補食せんとしている58フォードはフェアレーン500の4扉セダンと思われます．（ギャラクシーとスカイライナーはスクエアバード風のルーフを採用）（biscayne60）
| 撮影場所 | 恐らく，広島市内の電車通り |
| 出典 | 国産大衆車アルバム。 60〜70s 角田博著 平成10年（1998）/三樹書房発行 |
| 協力 | inomamo氏 （Imabuchi Motorpool） |
